优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机汽车发驱力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机械自动的化阶段高，操纵相对较多样化。变频调速器操纵三极管如图已知 1如图所示。电滋转数调节器器3装在飞轮壳上，回收利用飞轮齿轴感应开关打着机转数。进行器2装在 PT 泵内，功率变现使进行器的轴高速旋转，所以改别电脑的系统错误代码毛病，在事实上班中，要是可类推回收利用，必定会不利于噪声概述和发电机组的感觉加测与系统错误代码初步判断。

 

若一遍启动顺利完成失败功，立即停止时后将继续全自动启动，若接连两次启动顺利完成失败功，则立即停止启动，系统故障灯开启。启思想一般办公后，各个参数设置利用J3 插头输人调控板，由J4 伤害各个警告灯无线信号。按J5 的回零/灯观察按钮开关，导致调控板回零，互相来各个警告灯软件测试，若各个报替灯都亮，描述一个警告调控系统化办公一般。起倾向起步后，控速器4 把存在电磁能调节器器的中国移动号与目前拥有的决定性点 (W₂) 相比之下较，内容输出差光电探测器流信号灯，使来执行机构2 的轴翻转，把控进入雾炮的汽油的流量，最后该变起倾向的轉速和耗油率。当启驱力在W₂调定的某些带速下稳定可靠运转时，变频调速过程中 下面:负载电阻↑(↓) → (电机打火机钻速感应器器3) 起倾向电机打火机钻速↓(↑) →EFC 变速器4打印输出电压↑(↓) →执行程序器2喷油量↑(↓) →起倾向电机打火机钻速↑(↓) →使起倾向电机打火机钻速相对稳定在特定定值本职工作。

2、系统调整

EFC 变速管理器4 的开关面板装有 W₁  -W4 4个电势差器，分离于怠速校准、运作带速校准、增益控制校准和带速降校准，供操作系统校准时用。 (1) 怠速优化。将启用/怠速开关按钮置怠速位子，再启动热车机，调W₁，知道发动机转速为600-650r/min.(2) 电机转速调正。将开机开机电脑运行/怠速面板开关置开机开机电脑运行地方，开机启动汽车发行为轻载开机开机电脑运行。①W4置云同步工作，调W₂使带速为1  500r/min (即相对应55Hz) 说不定。②W4置3%转数降，调 W₂使转数为1545r/m in (分属 51.5Hz)就行。③W4置5% 电机转数降，调W₂使电机转数为1575r/m in (相当于52.5Hz) 直到。(3) 增益值修整。起步热车机，加大慨 1/4 的电机额定功率负载电阻，一旦热车机螺杆旋钻速度安全增强，则顺时方位逐渐螺杆旋转W₃，到最近螺杆旋钻速度忽上忽下即可，其次再反时针方位逐渐螺杆旋转W₃，到最近螺杆旋钻速度安全增强即可。(4) 钻速比降调控。启车发起机，加额定负载电阻负载电阻，调W4，使钻速比为1 500r/min 直到。(5) 软件系统变动。开展完 (4) 步变动后，卸掉稳定过载，再开展 (2) 步变动; 加上上稳定稳定过载，开展(4) 步变动，陪你到变动到合适临界值止。要为受到合适的速比，常要按顺序出现措施二到2次。

3、故障诊断

1.启动因没有起步 (见表 1)

 

2.起驱动力高速路正常运转 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.发起机工作电压低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

这台美产310kW 发三相电制冷机组制冷机组的 CU M M INS 热车机，启动后转动速度不住，过十几分钟儿启动步进马达又私自启动作业，并显现打齿的问题;间断性电脑自动启动三回后，热车机猛然间息火。按归位转换开关原则新关闭操作按钮开关 RUN ，复现以上电脑故障。

按照其的运转的使用原理定性分析，打火机、操控电路板、EFC 控速器的运转根本常见，出现问题出在风能发直流无刷无刷电机中点 (N ) 操控移动信号，正因为在打火车后，用万用表测 CPU 操控板J2 的3 脚，电压值为0V ，检查报告高压导线链接常见。打开浏览器风能发直流无刷无刷电机，找到中点(N ) 连线脱焊。重拾焊好试验，的运转常见。

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