从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电控系统热车机双ECM之間典型的流量报警另一类个缘由或者是：因此终端用户热敏电阻要素类似/地址非常接近，其实运营员需要对接主(控)从(属)双ECM之間的公益性流量时，误将外面的流量对接到私有流量无线电脑网络上，造成 私有流量无线电脑网络遇到外面预警不干扰，而能造成 重要的预警或者产生丢弃等难题。

如果你上述网站通讯网络高压线路平常，还是一项因为从(属)ECM的电压或是操纵4g信号keyswitch裂开会导致的掉电，其实一个从(属)ECM位于非工做情形，主(控)不可能平常寻找到从(属)ECM也会报出上述发动机故障内容。

对民俗的返修部广州康明斯汽车发主观因素水利技术人员来讲，现在QSK38续承了K38汽车发主观因素的非常多架构显著特点，其机械化体统的机械电脑故障比好分辨和完成，可是电子技术控住体统的的机械电脑故障对民俗的返修部水利技术人员仍有挑戰。

除外，V型12缸的操控机构与车用茶叶市场分类的4缸和6缸发起机不一样极大，之所以这对康明斯生产发交流电动冷库机组服务项目保障培训项目机械工作师来说不断增加了新的业务知识追求，比如：双ECM电子器材操控系统的规律和内部错误摸排。殊不知都存在以上所述合理性艰难，当自动操作发起机导致内部错误关机时，服务项目保障培训项目机械工作师要先用心的谅解内部错误源代码标贴的义意，再紧密结合电力电气开关和操控的基本的工作原理做研究分析和诊断内部错误，上述的自动操作内部错误排查也能够被短时间排查。以上，娴熟运行和谅解发起机QSK38的电力电气开关和操控的基本的工作原理是挺高车间服务项目保障培训效应和确切度的很重要着力点。