玉柴YC6T/TD型号热车机是根据目前中国外大形热车机的现进技術开展自主学习生产制造的新产品。主要采用四气门、增压中冷、自动控制一人泵等设备，经玉柴现进的丙烷燃烧设计技術网站优化和核实，含有节能减排性环保性，能信性好，刷新学习能力强，处理性好的特殊性。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷系统，进气不够，丙烷燃烧加以,油耗低。应用电控系统聚己内酯泵工艺，作业顺畅，瞬态可控硅调压性好，数据加载业务能力强。公率密度大。创新型镁合金碳钢标准发动机缸体和标准气缸筒，可靠的高。冷启动时使用性能好，双提速启动时机+电机控制喷油技巧，启动时短时间。铸件通用版性好，系统化的程度高，一缸一盖设备构造，终合保修材料费低。的支持双绿色能源启动的。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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